Sistemas de freno

Conexión de dos ruedas giratorias por medio de un pedal

Estructura y funcionamiento

• la palanca de freno no gira con la rueda
• palanca de freno de la variante «ideal-stop» de manera estándar con taladros pasantes para facilitar el montaje de un pedal que conecta dos palancas de freno

Ventajas

• ahorro de tiempo al permitir bloquear y soltar al mismo tiempo dos ruedas con un solo accionamiento
• confort de manejo
• seguridad en el trabajo

Más información

• Encontrará una descripción técnica del freno «ideal-stop» aquí.
• disponible para las series de soportes Blickle LK, LH, LEX

Conexión de dos o cuatro ruedas giratorias por medio de un varillaje

Estructura y funcionamiento

• conexión de varias ruedas giratorias por medio de un varillaje
• el varillaje se conecta mediante un hexágono con la carcasa de freno de la rueda

Ventajas

• ahorro de tiempo: con un solo accionamiento son dos o cuatro las ruedas que se pueden bloquear y soltar al mismo tiempo
• confort de manejo
• seguridad en el trabajo
• ángulo de accionamiento pequeño
• posibilidad de accionamiento desde los dos lados del carro

Más información

• Encontrará una descripción técnica del freno «central-stop» aquí.
• disponible para las series de soportes Blickle LE, L, LK y LH

Conexión de varias ruedas fijas por medio de un varillaje

Estructura y funcionamiento

• conexión de varias ruedas fijas por medio de un varillaje
• el varillaje se conecta por medio de un hexágono con la carcasa de freno incorporada en el soporte de la rueda

Ventajas

• ahorro de tiempo: con un solo accionamiento son varias las ruedas que se pueden bloquear y soltar al mismo tiempo
• ángulo de accionamiento pequeño

Más información

• Encontrará una descripción técnica del freno «central-stop» aquí.
• solución especial sobre pedido

Freno direccional, recambiable, accionamiento por pedal, con retención

Estructura y funcionamiento

• Los frenos direccionales (sueltos) se montan en la platina de la rueda giratoria. Al accionar el pedal se desbloquea el freno de dirección y la rueda gira.
• Al empujar el pedal hacia arriba, la rueda vuelve a quedar retenida para desplazamiento recto (se bloquea el movimiento giratorio de las ruedas).

Ventajas

• posibilidad de conectar varios frenos direccionales por medio de una barra
• opción de recambio para ruedas estándar
• estabilidad del sistema de marcha + flexibilidad en el puesto de trabajo

Más información

• Encontrará la descripción técnica aquí.
• disponible para muchas series de soportes Blickle

Freno direccional, recambiable, accionamiento por pedal, con retención automática

Estructura y funcionamiento

• Al accionar el pedal se desbloquea el freno de dirección la rueda gira. Al orientar la rueda giratoria en la dirección de marcha, el pedal retorna por acción del muelle a la posición de retención.

Ventajas

• opción de recambio para ruedas estándar
• estabilidad del sistema de marcha + flexibilidad en el puesto de trabajo

Más información

• solución especial, sobre pedido

Freno direccional para conexión por hexágono

Estructura y funcionamiento

• conexión de varias ruedas giratorias por medio de un varillaje hexagonal
• fijación del movimiento giratorio de la rueda giratoria por acción de un muelle pretensado en la cabeza giratoria (la rueda giratoria pasa a ser rueda fija)
• al accionar el hexágono se anula la función de rueda fija

Ventajas

• en caso de colocación de 6 ruedas por carro, las ruedas centrales pueden actuar como ruedas fijas en modo de arrastre, y desplazarse en sentido transversal por anulación de la función de rueda fija en modo manual

Más información

• solución especial, sobre pedido

Freno direccional para conexión de tiro de cable, integrado

Estructura y funcionamiento

• el freno direccional está integrado en el soporte de la rueda
• liberación del freno de dirección mediante tiro de cable

Ventajas

• posibilidad de accionamiento manual

Más información

• solución especial, sobre pedido

Freno direccional para conexión de tiro de cable, recambiable

Estructura y funcionamiento

• agujero roscado para la conexión de un tiro de cable

Más información

• solución especial, sobre pedido

Freno direccional con accionamiento lateral, recambiable

Estructura y funcionamiento

• accionamiento del pedal en dirección horizontal en lugar de vertical
• idóneo para aplicaciones en espacios reducidos

Más información

• solución especial, sobre pedido